الدوحة- بزنس ريبورت الإخباري|| ذكر كيوتيرمنلز أن ميناء حمد القطري استقبل خلال شهر أغسطس الماضي 148 سفينة خلال أغسطس الماضي.
كما وقالت “كيوتيرمنلز” إن السفن حملت على متنها أكثر من 118 ألف حاوية نمطية، و102 ألف طن من البضائع السائبة، ونحو 53 ألف طن من البضائع السائبة (غير المعبأة في حاويات).
كما وأشارت الشركة عبر حسابها الرسمي على منصة «X» إلى أن ميناء حمد شهد مناولة 7868 وحدة من بضائع الدحرجة، وذلك خلال أغسطس الماضي.
ميناء حمد
كما ويلعب ميناء حـمد دورًا استراتيجيًا في ضمان انسيابية تدفق البضائع والمواد، لتلبية متطلبات السوق المحلي.
ويمثل ميناء حمد أحد أهمّ المشاريع طويلة الأجل التي تجسّد رؤية قطر الوطنية 2030، والتي. تعد رافدًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والبيئية والبشرية في قطر
حيث إن الميناء لا يوفر طاقات استيعابية إضافية فحسب، بل يقدم أيضًا مجموعةً جديدةً من. القدرات لقطاعات محدّدة في قطاع النقل البحري، وتعمل شركة كيوتيرمنلز على التشغيل. الكامل للمرحلتين: الأولى والثانية من مراحل تطوير محطة الحاويات الثانية بميناء حمد.
وتعد هذه المحطة إحدى مراحل تطوير المرحلة الثانية لميناء حمد، وتم إنجازها وفقًا للجدول. الزمني الذي وضع لها رغم التداعيات المرتبطة بجائحة فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19).
وتساهم محطة الحاويات الثانية في زيادة الطاقة الاستيعابية للميناء بحوالي ثلاثة ملايين حاوية. في العام الواحد، وهي مجهزة بأحدث المعدات التكنولوجية الصديقة للبيئة لمواكبة حاجات ومتطلبات المُشغلين العالميين للخطوط الملاحية.
فضلًا عن زيادة حجم التجارة البينية لقطر مع دول العالم، وتحسين القدرة التنافسية للدولة من. خلال تحويلها إلى مركز تجاري إقليمي.
وتتألف عمليات تطوير محطة الحاويات الثانية بالميناء من أربع مراحل، وتبلغ مساحة المرحلتين:. الأولى والثانية من المحطة 380 ألف متر مربع، وطول الرصيف الخاص بها 624 مترًا.
كما وسيتم تطوير المرحلتين: الثالثة والرابعة لاحقًا لزيادة القدرة التشغيلية للميناء وفقًا لمُتطلبات السوق المحلي.
خط ملاحي
وفي وقت سابق، دشّنت دولة قطر وعبر شركة كيوترمنلز-التي تدير المرحلتين الأولى والثانية في ميناء حـمد- خطاً ملاحيا بحريا جديدا.
كما وقالت الشركة إنها بدأت تشغيل خدمة خط ملاحي جديد (ميدل إيست 6) يربط ميناء حـمد بموانئ: السعودية، وسلطنة عمان، ومصر، والإمارات، والمغرب.
