قالت وكالة “بلومبيرغ” أن السعودية رفعت مشترياتها من زيت الوقود “النفط القذر” إلى أعلى مستوى لها في أكثر من 3 سنوات، للمساعدة في تلبية الطلب على الطاقة خلال فصل الصيف الحار.
النفط القذر
وهو نفط يختلف كثيراً عن ذاك الذي يستخرج من باطن الأرض، ويجري استخلاصه من الرمال الزيتية ويعرف بـ”بتومين” – القار أو القطران، ويتميز بكثافته الشديدة ما يجعله بحاجة للكثير من المعالجة حتى يسهل تكريره كنفط خام.
ويجري تخفيفه بالغاز الطبيعي المسال لتسهيل نقله عبر خطوط الأنابيب.
فبجانب كميات الطاقة والمياه الهائلة المستهلكة أثناء معالجة “النفط القذر”، يتخوف ناشطون من تلويثه للبيئة نظراً لما تتسبب به مكوناته من تآكل لأنابيب النقل.
وقال مايكل ماركس، المدير التنفيذي بـ”سييرا كلب”، أكبر المنظمات الأمريكية المعنية بالحفاظ على البيئة: “بالتأكيد هذا النفط غير التقليدي أكثر خطورة” من النفط العادي، نظراً لاحتوائه على مواد حمضية عالية.
ورفعت الجماعات المدافعة عن البيئة مؤخراً تقريراً لفتت فيه إلا أن خطوط الأنابيب الممتدة من منطقة “ألبرتا” بكندا وحتى ولاية “إلينوي” لنقل “النفط القذر” أكثر عرضة، وبواقع 16 مرة لحوادث التسرب.
تزخر مقاطعة ألبرتا الكندية بثروة نفطية هائلة، تحويها الرمال الزيتية المنبسطة على مساحة نحو 140 ألف كيلومتر مربع، وتعتبر من أعظم احتياطيات البترول في العالم.
تهدف المملكة العربية السعودية إلى التوقف عن حرق الوقود السائل لتوليد الطاقة هذا العقد حيث تستهدف صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2060.
وتعهد ولي العهد الأمير محمد بن سلمان، الذي يسعى لبرنامج تحديث سريع، بزيادة توليد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح.
ووقعت شركة النفط الحكومية أرامكو السعودية الشهر الماضي عقودا بقيمة 25 مليار دولار لضخ الغاز الطبيعي من حقل الجافورة لاستخدامه في محطات كهرباء.
وتخطط الشركة لتوفير ما يكفي من الغاز لاستبدال كل الوقود السائل في محطات الطاقة بحلول عام 2030، مما يوفر ما يقرب من مليون برميل يوميًا من الخام المستخدم محليًا في أشهر الصيف للتصدير.
وتشتري المملكة العربية السعودية معظم زيت الوقود الذي ينتجه العراق والبحرين، بينما تستورد أيضًا شحنات من الإمارات العربية المتحدة.
وفي أبريل، استأنفت المملكة مشترياتها من روسيا بعد توقف دام خمسة أشهر. وقد تضاعفت الإمدادات من هناك تقريبًا منذ ذلك الحين، على الرغم من أنها لا تزال أقل من مستويات الصيف الماضي.
من المتوقع أن تظل واردات زيت الوقود مرتفعة مرة أخرى في يوليو، حيث تتوقع كل من Kpler وVortexa بالفعل شراء ما يقرب من 300 ألف برميل يوميًا حتى الآن هذا الشهر.
