دبي – بزنس ريبورت الإخباري|| أعلنت وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة المصرية عن انسحاب نحو 20 شركة وتحالفًا دوليًا من مشروعات الهيدروجين الأخضر، في ظل تعثر العديد من الاتفاقيات ومذكرات التفاهم المبرمة سابقًا. جاء ذلك ردًا على سؤال برلماني تقدم به عضو مجلس النواب ياسر الهضيبي، حول تنفيذ مستهدفات خطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية وتطبيق القانون رقم 2 لسنة 2024 الخاص بحوافز إنتاج الهيدروجين الأخضر ومشتقاته.
أسباب الانسحاب والتعثر
أرجعت الوزارة تأخر تنفيذ المشروعات إلى عوامل خارجية وداخلية، أبرزها تباطؤ الطلب الأوروبي، ونقص عقود الشراء طويلة الأجل، وارتفاع تكاليف الإنتاج والتمويل. كما أشارت إلى تغير أولويات الشركات وعدم استيفاء متطلبات الاتفاقيات الموقعة. ولم يرد وزير الكهرباء محمود عصمت على طلب للتعليق بشأن هذه التفاصيل.
شركات طلبت إنهاء الاتفاقيات
حددت الوزارة أربع حالات لشركات تعلن انسحابها صراحةً لأسباب تتعلق بقراراتها أو عدم استكمال المتطلبات. وتشمل شركة فورتسكيو فيوتشر إندستريز (FFI) الأسترالية التي طلبت إنهاء الاتفاقية الإطارية، وشركة “غلوب إليك” (GLOBELEQ) البريطانية التي قدمت طلبًا مماثلًا. كما قدّمت شركة ميرسك الدنماركية (Maersk) اعتذارًا رسميًا عن عدم الاستمرار، بينما لم يقدم تحالف “توتال وإنارا” دراسة الجدوى الأولية في الموعد المحدد.
تحالفات لم تستكمل الإجراءات
تضم المجموعة الثانية شركات لم تستكمل إجراءات التنفيذ بسبب ظروف خاصة أو تغير أولويات استثمارية. وتشمل القائمة شركة الفنار السعودية (Alfanar)، وشركة تشاينا إنرجي الصينية (China Energy)، وشركة سكاتك النرويجية (Scatec). كما تضم الشركة الإماراتية أميا باور (AMEA Power)، وشركة رينيو باور (ReNew Power)، وتحالف طاقة وفولتاليا المصري الفرنسي (TAQA–Voltalia)، وشركة دي إيه آي الألمانية (DAI)، وتحالف مصدر وإنفينيتي وهاو وبي بي (Masdar–Infinity–HAU–BP).
انتهاء مدد مذكرات التفاهم
تتعلق المجموعة الثالثة بمذكرات تفاهم انتهت مددها دون استكمال الخطوات التنفيذية. ومن بين الأسماء المذكورة شركة بنشمارك (Benchmark)، حيث مرّ 12 شهرًا على توقيع المذكرة دون تقديم المتطلبات. كما لم تبدأ مجموعة يونايتد إنرجي الإجراءات بعد مرور 6 أشهر على استلام إحداثيات الأراضي المخصصة للمشروع في أبريل 2024.
تحديات السوق الأوروبية
ربطت الوزارة التأخير بتراجع نمو السوق الأوروبية، الوجهة الأساسية للصادرات المصرية. وتستهدف خطة الاتحاد الأوروبي (REPowerEU) استيراد 10 ملايين طن سنويًا بحلول 2030، لكن الإضافات الجديدة في 2024 لم تتجاوز 308 ميغاواط، أي نحو 7.7% من الهدف السنوي البالغ 6 غيغاواط. وأشار تقرير مجلس الصناعات الهندسية (EIC) إلى أن نحو 3 غيغاواط فقط من إجمالي 31 غيغاواط المخطط لها وصلت لقرار الاستثمار النهائي.
ارتفاع التكاليف والفجوة السعرية
أشارت الوزارة إلى ارتفاع تكلفة إنتاج الهيدروجين الأخضر غير المدعوم في أوروبا لتتراوح بين 4 و7 يورو للكيلوغرام، مقابل 1.5 و2.5 يورو للهيدروجين الرمادي. وأدى ارتفاع أسعار الطاقة والعمالة وزيادة معدلات الفائدة العالمية إلى رفع التكاليف الرأسمالية. كما تراجعت اتفاقيات شراء الهيدروجين عالميًا إلى 1.7 مليون طن سنويًا في 2024، مقابل 2.4 مليون طن في 2023، مما يعيق حصول المطورين على التمويل اللازم.
أُعدّت هذه المادة في غرفة الأخبار اعتماداً على مصادر معلنة.
