دبي – أظهرت بيانات تتبع السفن ومصادر تجارية أن من المتوقع أن ترتفع صادرات آسيا من الديزل إلى أفريقيا في أغسطس (آب) إلى أعلى مستوى، منذ ما لا يقل عن 4 أعوام ونصف العام، في وقت اتجه فيه المشترون من أفريقيا إلى البحث عن مصادر إمداد بديلة عقب تراجع الشحنات الواردة من الشرق الأوسط.
تعطيل الإمدادات بسبب التوترات الإقليمية
أتيحت الفرصة لآسيا لإرسال إمدادات إلى أفريقيا بعدما أدت الحرب بين الولايات المتحدة وإيران إلى تعطيل صادرات الشرق الأوسط. وكشفت بيانات «كبلر» و«فورتكسا» ومصدر تجاري، وفقاً لـ«رويترز»، أن من المتوقع أن تشحن آسيا، بما في ذلك الهند، ما يتراوح بين 1.8 مليون طن ومليوني طن (13.4 مليون إلى 14.9 مليون برميل) من الديزل إلى أفريقيا خلال هذا الشهر.
انخفاض حاد في الصادرات من الشرق الأوسط
وأظهرت بيانات من مجموعة بورصات لندن و«كبلر» والمصدر نفسه أن صادرات الشرق الأوسط من الديزل إلى أفريقيا انخفضت في أغسطس إلى ما بين 600 ألف و800 ألف طن، لتسجل أدنى مستوياتها في نحو 9 أعوام وسط استمرار المخاطر التي تواجه الملاحة عبر مضيق باب المندب ومضيق هرمز.
اعتماد أفريقيا الكبير على المنطقة العربية
ووفقاً لبيانات «كبلر»، جاء نحو 50 في المائة من واردات أفريقيا من الديزل من الشرق الأوسط، وصدرت السعودية 40 في المائة من تلك الإمدادات. ويعكس هذا التحول الجذري في تدفقات الطاقة استجابة سريعة للسوق للتغيرات الجيوسياسية المفاجئة التي أثرت على سلاسل التوريد العالمية.
تحولات استراتيجية في أسواق الطاقة
تشير هذه الأرقام إلى تحول ملحوظ في ديناميكيات التجارة الدولية للنفط ومشتقاته، حيث تسعى الدول الأفريقية لضمان أمنها الطاقي من خلال تنويع مصادرها. وقد استفادت الدول الآسيوية المنتجة للديزل، ولا سيما الهند، من هذا الفراغ الناتج عن انخفاض المعروض من الشرق الأوسط.
تأثير المضائق البحرية على التكاليف
تستمر المخاطر الأمنية في مضيق باب المندب ومضيق هرمز في التأثير على قرارات الشحن والتأمين، مما دفع العديد من المشترين إلى تجنب المناطق ذات الخطورة العالية. وهذا بدوره عزز الطلب على البدائل المتاحة في آسيا، التي تمتلك طاقة إنتاجية فائضة وقادرة على تلبية الاحتياجات المتزايدة للقارة السمراء.
مستقبل تدفقات الديزل العالمي
من المتوقع أن تستمر هذه الاتجاهات طالما بقيت التوترات الجيوسياسية مستمرة دون حل سريع. كما أن قدرة آسيا على توسيع حصتها السوقية في أفريقيا قد تغير بشكل دائم خريطة تجارة الوقود في القارة، مما يقلل من هيمنة الشرق الأوسط التقليدية على المدى الطويل.
أُعدّت هذه المادة في غرفة الأخبار اعتماداً على مصادر معلنة.
